UA 941, 美國聯合航空 941
數據日期由
航空公司美國聯合航空 (UA)
航線倫敦 希斯路 -> 紐約 紐瓦克
班次
每天出發
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤35 分鐘
最差延誤329 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:23延誤
23 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:23延誤
23 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:41延誤
41 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:41延誤
41 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:16延誤
16 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:16延誤
16 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:00延誤
0 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:00延誤
0 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:27延誤
27 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:27延誤
27 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:15延誤
15 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:15延誤
15 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:28延誤
28 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:28延誤
28 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:26延誤
26 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:26延誤
26 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:17延誤
17 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:17延誤
17 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:30延誤
30 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:30延誤
30 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:16延誤
16 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:16延誤
16 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:24延誤
24 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:24延誤
24 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:25延誤
25 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:25延誤
25 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:33延誤
33 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:33延誤
33 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:35延誤
35 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:35延誤
35 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:15延誤
15 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:15延誤
15 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:38延誤
38 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:38延誤
38 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:33延誤
33 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:33延誤
33 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:20延誤
20 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:20延誤
20 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:27延誤
27 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:27延誤
27 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:21延誤
21 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:21延誤
21 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:11延誤
11 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:11延誤
11 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 04:00實際
下午 09:29延誤
329 分鐘
下午 04:00實際
下午 09:29延誤
329 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:19延誤
19 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:19延誤
19 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:15延誤
15 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:15延誤
15 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:43延誤
43 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:43延誤
43 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:23延誤
23 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:23延誤
23 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 04:00實際
下午 05:00延誤
60 分鐘
下午 04:00實際
下午 05:00延誤
60 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:46延誤
46 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:46延誤
46 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 04:00已取消
下午 04:00已取消
2025-03-20出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:36延誤
36 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:36延誤
36 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 下午 04:00 | 下午 04:23 | 23 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 04:00 | 下午 04:41 | 41 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 04:00 | 下午 04:16 | 16 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 04:00 | 下午 04:00 | 0 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 04:00 | 下午 04:27 | 27 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 04:00 | 下午 04:15 | 15 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 04:00 | 下午 04:28 | 28 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 04:00 | 下午 04:26 | 26 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 04:00 | 下午 04:17 | 17 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 04:00 | 下午 04:30 | 30 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 04:00 | 下午 04:16 | 16 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 04:00 | 下午 04:24 | 24 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 04:00 | 下午 04:25 | 25 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 04:00 | 下午 04:33 | 33 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 04:00 | 下午 04:35 | 35 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 04:00 | 下午 04:15 | 15 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 04:00 | 下午 04:38 | 38 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 04:00 | 下午 04:33 | 33 分鐘 |
| 2025-04-01 | 下午 04:00 | 下午 04:20 | 20 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 04:00 | 下午 04:27 | 27 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 04:00 | 下午 04:21 | 21 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 04:00 | 下午 04:11 | 11 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 04:00 | 下午 09:29 | 329 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 04:00 | 下午 04:19 | 19 分鐘 |
| 2025-03-26 | 下午 04:00 | 下午 04:15 | 15 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 04:00 | 下午 04:43 | 43 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 04:00 | 下午 04:23 | 23 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 04:00 | 下午 05:00 | 60 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 04:00 | 下午 04:46 | 46 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 04:00 | 已取消 | |
| 2025-03-20 | 下午 04:00 | 下午 04:36 | 36 分鐘 |